新能源汽車三電仿真測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室與整車模擬試驗(yàn)系統(tǒng)相結(jié)合的實(shí)車試驗(yàn)臺(tái)能夠滿足部件級(jí)試驗(yàn)和整車級(jí)試驗(yàn)的要求，能較大限度地模擬實(shí)際車輛運(yùn)行，并檢查關(guān)鍵部件的配合情況，從而達(dá)到在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能進(jìn)行綜合試驗(yàn)的目的，盡快發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高開發(fā)和試驗(yàn)效率，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　新能源汽車三電臺(tái)架聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)室包括電源域、駕駛虛擬、車輛道路環(huán)境和控制等子系統(tǒng)的仿真模型，還包括各種實(shí)車硬件設(shè)備和負(fù)載仿真設(shè)備，如電機(jī)及其負(fù)載、電池和電子負(fù)載、駕駛操作等。

　　新能源汽車三電聯(lián)調(diào)仿真測(cè)試-基于動(dòng)力域的實(shí)驗(yàn)臺(tái)完成新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)測(cè)試臺(tái)架，實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境下電源域控制器的仿真測(cè)試，包括電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制器(MCU)、車輛控制器(HCU/VCU)的仿真測(cè)，測(cè)試臺(tái)架的整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要包括:

　　1.虛擬駕駛系統(tǒng);

　　2.單片機(jī)半實(shí)物仿真測(cè)試系統(tǒng);

　　3.數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng);

　　4. BMS HiL仿真測(cè)試系統(tǒng);

　　5.單片機(jī)硬件接口、樓宇管理系統(tǒng)硬件接口、VCU/HCU硬件接口、虛擬駕駛系統(tǒng)和數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)協(xié)同工作;

　　6. VCU/HCU HiL模擬測(cè)試系統(tǒng);

　　功能

　　1.支持NEDC循環(huán)工況模擬，即可以基于循環(huán)工況編寫測(cè)試用例，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)加載測(cè)試，更接近實(shí)際車輛運(yùn)行環(huán)境;

　　2.各種故障條件下驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)功能的測(cè)試;

　　3.車載電機(jī)基本性能測(cè)試;

　　4.支持動(dòng)力電池性能測(cè)試;

　　5.車載電機(jī)模擬路況試驗(yàn);

　　6.整車極限工況下驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能測(cè)試;

　　7.汽車電機(jī)控制器基本性能評(píng)價(jià);

　　8.新能源三電測(cè)試臺(tái)架支持車輛控制策略的開發(fā)和驗(yàn)證;

　　9.汽車電機(jī)控制器功能算法的驗(yàn)證;

　　10.支持電池管理系統(tǒng)功能測(cè)試;

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