新能源汽車(chē)DCDC變換器測(cè)試臺(tái)架包括負(fù)載電路，負(fù)載電路主要由多個(gè)開(kāi)關(guān)器件和多個(gè)阻值相同的負(fù)載電阻通過(guò)線(xiàn)路連接而成;負(fù)載電路根據(jù)開(kāi)關(guān)器件的通斷實(shí)現(xiàn)負(fù)載電阻的不同邏輯組合，從而實(shí)現(xiàn)不同負(fù)載率的切換，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.電路原理圖學(xué)習(xí)功能:具有DCDC內(nèi)外控制電路原理圖，與控制系統(tǒng)一致;方便學(xué)習(xí)變頻器控制的內(nèi)外電路原理和電路知識(shí);

　　2.測(cè)試臺(tái)架具有電路檢測(cè)診斷功能:配有DC/DC內(nèi)外電路圖和外接電腦檢測(cè)終端，能利用萬(wàn)用表和示波器對(duì)電路的電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)分析;

　　3.診斷過(guò)程學(xué)習(xí)功能:原車(chē)結(jié)構(gòu)臺(tái)架布局，可直接觀察原理和結(jié)構(gòu);了解和分析電動(dòng)汽車(chē)的DC/DC工作原理。能夠進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)過(guò)程、診斷和分析;

　　4.DCDC變換器測(cè)試臺(tái)架具有靜態(tài)實(shí)物展示功能:提供DC/DC體系的實(shí)物，利用透明蓋板可以清晰觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)。接線(xiàn)清晰可見(jiàn)，便于理解電路走向和控制電路原理。從電路連接器的角度出發(fā)，很容易理解和學(xué)習(xí)連接器端子的作用。，作面板可以真實(shí)演示DC/DC系統(tǒng)的工作過(guò)程和原理。

　　5.安全保護(hù)功能:在不影響教學(xué)的基礎(chǔ)上，采用安全電壓(DC48V，能滿(mǎn)足教學(xué)需要和實(shí)訓(xùn)安全);

　　測(cè)試臺(tái)研發(fā)簡(jiǎn)介

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)用dc/dc變換器國(guó)家測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)作為參考標(biāo)準(zhǔn)得到了廣泛應(yīng)用，本標(biāo)準(zhǔn)中的可靠性試驗(yàn)涉及到可靠性試驗(yàn)循環(huán)的模擬，即試驗(yàn)載荷需要滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)工作曲線(xiàn)的要求，縱坐標(biāo)ip代表dut輸出功率與額定功率之比=額定負(fù)載/實(shí)際負(fù)載。

　　在具體的可靠性試驗(yàn)中，現(xiàn)有方案選用可編程DC電子負(fù)載設(shè)備，通過(guò)設(shè)備的實(shí)時(shí)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)工況下的負(fù)載曲線(xiàn)模擬。

　　直接選用“高品質(zhì)”可編程DC電子負(fù)載設(shè)備模擬上述工況，不考慮試驗(yàn)成本，有以下缺點(diǎn):

　　1.如果對(duì)多個(gè)樣本進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，需要相應(yīng)數(shù)量的可編程DC電子負(fù)載裝置，試驗(yàn)成本過(guò)大;

　　2.可編程DC電子負(fù)載設(shè)備價(jià)格有點(diǎn)貴;

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