汽車點(diǎn)火系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用三種汽車點(diǎn)火系統(tǒng)來展示汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，面板上有三個(gè)完整的點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖，帶有檢測端子，儀器可以檢測電壓、電阻、頻率等各種信號參數(shù)，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　簡介

　　多種發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)的點(diǎn)火系統(tǒng)與曲軸活塞連桿機(jī)構(gòu)的匹配暴露，可直觀方便教學(xué)，該實(shí)訓(xùn)臺(tái)也能模擬傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的模擬試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)目的、原理和設(shè)計(jì)方案的實(shí)現(xiàn)。

　　功能

　　1.實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板涂有原車同色UV平印電路圖，4mm鋁塑板直接印上顏色示意圖(基于UV平印原理的面板保證多年不變色)，學(xué)生可以直觀地將原理電路圖與系統(tǒng)對象進(jìn)行比較，了解和分析系統(tǒng)的工作原理；

　　2.汽車點(diǎn)火系綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過操作點(diǎn)火開關(guān)和電機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)，可以真實(shí)地演示汽車三種不同類型點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程；

　　3.雙缸點(diǎn)火系統(tǒng)配有OBD診斷座椅，可測試系統(tǒng)故障代碼和數(shù)據(jù)流等參數(shù)；

　　4.汽車點(diǎn)火系實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)演示教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)可使用發(fā)光二極管燈顯示工作狀態(tài)；

　　5.實(shí)驗(yàn)臺(tái)底座部分焊接剛性結(jié)構(gòu)，面板柜沖壓成型，可與底座分離。工作臺(tái)表面涂有烤漆和萬能自鎖腳輪裝置；

　　6.檢測端子安裝在面板上，可以直接檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等；

　　7.實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備說明書、實(shí)驗(yàn)說明等相關(guān)資料；

　　8.實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以操作三種不同類型的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，并且可以顯示三種不同類型的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和原理；

　　9.實(shí)驗(yàn)臺(tái)面上保持30cm寬的空間，便于放置儀器儀表/實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行測試；

　　10.故障模擬系統(tǒng)可以模擬實(shí)際工況，設(shè)置實(shí)車電氣系統(tǒng)的各種常見故障(例程:1-36)。故障點(diǎn)的內(nèi)容和類型可以根據(jù)用戶進(jìn)行調(diào)整；

　　11.數(shù)字顯示儀表顯示傳感器信號的電壓值；

　　實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求

　　1.分配器導(dǎo)電板的電阻應(yīng)為0.1-0.4千歐;

　　2.分配器軸和襯套之間的配合間隙為0.01~0.03 mm，極限為0.05 mm;

　　3.各缸點(diǎn)火間隔角偏差不大于1.5°，火花晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角內(nèi)且不大于1°;

　　4.分配器軸的直線度誤差不得大于0.05毫米;

　　離心塊銷與離心調(diào)節(jié)裝置軸孔的配合為0.025 ~ 0.08毫米;

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