電動(dòng)汽車電池解剖模型配有移動(dòng)臺(tái)架以及教學(xué)資料，方便院校老師教學(xué)使用，也方便學(xué)生們學(xué)習(xí)使用，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　電池解剖模型針對(duì)電池在制造、使用過程中的不一致性，以及電池容量、內(nèi)阻隨電池生命周期的變化，恒潤(rùn)科技團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性的應(yīng)用多狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)、擴(kuò)展卡爾曼濾波算法、內(nèi)阻、 容量在線識(shí)別等方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池全生命周期的高精度狀態(tài)估算。經(jīng)測(cè)算，針對(duì)三元鋰電池，常溫狀態(tài)下單體電池SOC估算偏差可達(dá)最大2%，平均估算偏差1%。同時(shí)針對(duì)電池單體間的不一致性，使用基于剩余充電電量一致等均衡策略，最大程度的揮電池的最大能效。

　　功能

　　1.電機(jī)驅(qū)動(dòng)：220V/750W、12-15r/min,每個(gè)活動(dòng)零部件達(dá)到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

　　2.能清晰的看出各主要部件運(yùn)動(dòng)過程，一種顏色直觀看到動(dòng)力傳遞路線。

　　3.能夠滿足汽車電池解剖模型的基本工作原理的教學(xué)。

　　4.配置鋼制可移動(dòng)臺(tái)架以及腳輪剎車位置，臺(tái)架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實(shí)訓(xùn)。

　　5.覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。

　　以上內(nèi)容就是介紹的新能源電池解剖模型：http://tea818.com/sx-px/417.html，希望對(duì)訂購(gòu)電池解剖模型的朋友們有所幫助,可能會(huì)出現(xiàn)介紹錯(cuò)誤，看到清可馬上聯(lián)系我們改正，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實(shí)地考察!