哈弗汽車共軌電控柴油發(fā)動機實訓臺主要由原廠電控柴油機總成、原廠發(fā)動機控制計算機、電子節(jié)氣門、儀表組、原廠發(fā)動機起動及運行相關附件、故障模擬評估及排除系統(tǒng)、原廠電路原理圖及檢測端子、90AH大容量電池、大容量不銹鋼油箱、發(fā)動機加速機構(gòu)、控制面板柜、移動臺架、臺架電源總開關、原廠車輛故障檢測及通訊診斷座椅、冷卻系統(tǒng)、臺架操作說明書等組成。

　　功能

　　1.實訓臺涂有與原車相同顏色的電路圖，1.5mm冷板直接涂有顏色示意圖(面板采用UV平涂原理，保證多年不變色)。學生可以直觀地將原理電路圖與系統(tǒng)對象進行比較，了解和分析共軌電控柴油發(fā)動機系統(tǒng)的工作原理;

　　2.故障模擬系統(tǒng)可以模擬實際工況，設置實車發(fā)動機的各種常見故障(例程:1-36)，故障點的內(nèi)容和類型可以根據(jù)用戶進行調(diào)整;

　　3.多功能檢測終端安裝在發(fā)動機實訓臺上，可以直接檢測面板上傳感器、執(zhí)行器和發(fā)動機控制單元終端的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等參數(shù);

　　4.電壓表實時顯示傳感器和執(zhí)行器的變化，執(zhí)行器的工作狀態(tài)，如注射器脈沖，用LED燈顯示;

　　5.哈弗共軌電控柴油發(fā)動機實訓臺配有主電池電源開關、水箱護罩、飛輪護罩等旋轉(zhuǎn)部件等安全保護裝置;

　　6.發(fā)動機啟動運行正常，發(fā)動機所有模擬工況正常(包括怠速、加減速工況等);

　　7.診斷座椅配有原車故障檢測通訊，可利用計算機診斷儀讀取發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障代碼和數(shù)據(jù)流;

　　故障診斷與排除

　　1.燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷與排除;

　　2.傳感器故障診斷和排除;

　　3.進氣控制系統(tǒng)的故障診斷與排除;

　　4.電子控制系統(tǒng)的故障診斷與排除;

　　5.排放控制系統(tǒng)的故障診斷與排除;

　　6.電控單元電路的故障診斷與排除;

　　7.機油系統(tǒng)的綜合故障診斷與排除;

　　8.執(zhí)行器故障診斷與排除;

　　9.故障診斷和故障代碼的消除;

　　理論與實踐同步

　　1.致動器和工作電路測試;

　　2.對結(jié)構(gòu)和原理的理解;

　　3.故障代碼和數(shù)據(jù)流檢測;

　　4.理論和實踐與實際操作同步;

　　5.執(zhí)行器和傳感器的波形檢測;

　　6.結(jié)構(gòu)與原理教學;

　　7.發(fā)動機控制單元電子控制單元檢測;

　　8.結(jié)構(gòu)和原理認知;

　　9.傳感器和工作電路檢測;

　　測試和維護培訓

　　1.噴射正時的檢測;

　　2.執(zhí)行器和工作管道的檢查和維護;

　　3.柴油噴射系統(tǒng)的檢查和維護;

　　4.檢查和維護，電子控制單元終端;

　　5.進氣控制系統(tǒng)的檢查和維護;

　　6.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)和工作電路的檢查和維護;

　　7.排放控制系統(tǒng)的檢查和維護;

　　8.燃油壓力檢測;

　　9.故障代碼的檢測;

　　10.執(zhí)行器和傳感器的波形檢測;

　　11.數(shù)據(jù)流檢測;

　　12.傳感器和工作線路的檢測和維護;

　　13.電子控制單元的仿真和實際測試;

　　14.氣缸壓力檢測;

　　15.柴油機煙霧檢測;

　　故障模擬與評估

　　1.故障模擬和評估的數(shù)量:1-36個節(jié)點(正常);

　　2.執(zhí)行器故障模擬和評估;

　　3.故障模擬和評估類型:①開路(常規(guī));②信號短路;③信號偏差;

　　4.電控系統(tǒng)故障模擬與評估;

　　5.故障模擬和評估系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的實際使用情況進行調(diào)整;

　　6.汽車專業(yè)技能考核—發(fā)動機故障診斷與排除等專項考核;

　　7.傳感器故障模擬和評估;

　　8.汽車職業(yè)技能考核加強實戰(zhàn)訓練;

　　9.電子控制單元電路故障模擬與評估;

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