廣東汽車教具：什么是電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)?

廣東新能源汽車教具中的電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)是什么? 下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　汽車教具中的電動(dòng)機(jī)

　　汽車教具中圓盤電機(jī)為連續(xù)通電同步電機(jī)，如圖所示。安裝在內(nèi)燃機(jī)和自動(dòng)變速器之間，具有起動(dòng)和高壓發(fā)電機(jī)的功能。這種設(shè)計(jì)也稱為啟動(dòng)器生成器。

　　電動(dòng)機(jī)起減震器的作用，以減少驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的振動(dòng)。根據(jù)工作方式的不同，電機(jī)可施加扭矩在曲軸旋轉(zhuǎn)方向上啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)方式)或在與曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上對(duì)高壓蓄電池發(fā)電機(jī)方式進(jìn)行充電。啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)為內(nèi)燃機(jī)提供支撐(boost模式);制動(dòng)時(shí)，一部分制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能(再生制動(dòng))

　　各種工作模式(發(fā)動(dòng)機(jī)模式和發(fā)電機(jī)模式)之間的切換由電力電子控制單元控制。電力電子裝置通過三根母線與電動(dòng)機(jī)的三個(gè)電源相連。三相電流根據(jù)轉(zhuǎn)子的工作方式和位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。這些相電流產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，與轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)一起產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)矩。

　　調(diào)整電機(jī)時(shí)，需要了解當(dāng)前轉(zhuǎn)子位置的相關(guān)信息。因此，即使在電機(jī)靜止不動(dòng)的情況下，轉(zhuǎn)子位置傳感器也會(huì)提供振幅信號(hào)，并將其發(fā)送給電力電子控制單元來計(jì)算角度和速度。

　　集成在定子繞組中的溫度傳感器記錄繞組的溫度，并將電壓信號(hào)傳輸給電力電子控制單元。如果超過特定的溫度閾值，電子設(shè)備就會(huì)激活相應(yīng)的功率限制功能，以防止電機(jī)過熱。

　　電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)

　　廣州汽車教具中以確保足夠的冷卻輸出，即使引擎自動(dòng)關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制冷劑壓縮機(jī)必須分開內(nèi)燃機(jī)允許獨(dú)立恒溫控制的內(nèi)部運(yùn)輸和單獨(dú)的冷卻高壓電池,這是通過電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)。冷卻系統(tǒng)只在必要時(shí)工作，以幫助優(yōu)化燃料消耗。電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)吸入制冷劑(R134a)并對(duì)其進(jìn)行壓縮，然后將制冷劑泵入系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)(KLA)控制單元根據(jù)蒸發(fā)器溫度，在800~9000分鐘范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)電制冷劑壓縮機(jī)。

　　電機(jī)制冷劑壓縮機(jī)控制單元調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速和冷卻劑量。電動(dòng)?xùn)i傳動(dòng)螺桿壓縮機(jī),螺桿壓縮機(jī)包括內(nèi)部相互嵌套的兩個(gè)螺旋線圈,其中,第一個(gè)線圈永久固定在外殼,第二個(gè)線圈是起初內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)。通過這種方式，螺旋線圈在幾個(gè)位置相互接觸，并在線圈內(nèi)形成許多錐形尺寸。制冷劑因此被壓縮并移動(dòng)到這些空間的中心，在那里它以加壓的形式離開線圈。

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