新能源汽車直流有刷電機(jī)VR 3D虛擬現(xiàn)實(shí)教學(xué)系統(tǒng)采用直流有刷電動機(jī)的實(shí)際尺寸比例進(jìn)行仿真建模，可實(shí)現(xiàn)場景內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)，可實(shí)時(shí)通過3D定位手柄與場景進(jìn)行交互操作，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　軟件簡介

　　新新能源汽車直流有刷電機(jī)有兩組繞組，一組在轉(zhuǎn)子上，另一組在定子上，這兩組繞組可以提供兩組磁通量，所以磁動勢可以相互作用產(chǎn)生扭矩。在電機(jī)中，保證兩組磁動勢正交產(chǎn)生大轉(zhuǎn)矩的部件稱為換向器和電刷。

　　主要結(jié)構(gòu)圖

　　新能源汽車直流有刷電機(jī)VR3D教學(xué)軟件轉(zhuǎn)子中的繞組稱為電樞繞組，定子中的繞組稱為勵磁繞組，電樞繞組和勵磁繞組的輸入是DC電流。電樞繞組通過大部分電流，而勵磁繞組僅通過一小部分勵磁電流。電樞繞組和勵磁繞組中的電流分別產(chǎn)生電樞磁動勢和勵磁磁動勢。

　　磁動勢的大小由繞組的匝數(shù)和電流決定，根據(jù)輸入電源的數(shù)量和電樞繞組與勵磁繞組的連接形式，新能源汽車直流有刷電機(jī)可分為幾種類型;

　　當(dāng)電樞繞組和勵磁繞組的輸入由DC電源獨(dú)立控制時(shí)，稱為獨(dú)立勵磁DC電機(jī)。獨(dú)立勵磁DC電機(jī)可以通過獨(dú)立控制電樞電流和勵磁電流，為扭矩和速度控制提供最大的靈活性。DC并聯(lián)電機(jī)和單獨(dú)勵磁的DC電機(jī)具有相似的并聯(lián)電樞繞組和勵磁繞組，但電樞繞組和勵磁繞組的輸入是相同的DC電源。DC并聯(lián)電機(jī)提高了輸入電源的便利性，但失去了控制的靈活性。DC電機(jī)的另一種形式是串聯(lián)DC電機(jī)，電樞繞組和勵磁繞組串聯(lián)，電機(jī)輸入為單電源。

　　由于電樞繞組和勵磁繞組流動相同的電流，所以使用較大線徑的線圈來傳輸與單勵磁DC電機(jī)相同的磁動勢或安匝。串聯(lián)DC電機(jī)較大的優(yōu)點(diǎn)是啟動力矩大，有助于提高快速加速性能。但由于電樞繞組和勵磁繞組的串聯(lián)，失去了其控制的靈活性。

　　新能源汽車直流有刷電機(jī)是:基于線性易于控制，能夠獨(dú)立控制扭矩和磁通量，成熟的制造技術(shù);

　　該軟件也是根據(jù)以上內(nèi)容研發(fā)的，適用于各類院校教學(xué)；

　　工作原理

　　1.虛擬拆卸模塊:根據(jù)維修手冊拆卸電機(jī)的集風(fēng)罩、外殼、冷卻風(fēng)扇、碳刷及支架、轉(zhuǎn)子和定子。現(xiàn)場有相關(guān)注意事項(xiàng)和拆卸步驟。培養(yǎng)學(xué)生對零件和拆卸過程的理解;

　　2.新能源汽車直流有刷電機(jī)工作原理展示:利用3D仿真技術(shù)制作各種刷電機(jī)原理模型(永磁刷和勵磁刷)，并配備電池模型搭建相應(yīng)的3D驅(qū)動電路，可以渲染不同的燈光顏色，熟悉結(jié)構(gòu)。通過光色動畫等特效演示永磁刷、串激刷、并激刷驅(qū)動電路的工作原理，方便學(xué)生快速掌握相關(guān)知識;

　　3.新能源汽車直流無刷電機(jī)VR3D教學(xué)軟件的虛擬裝配模塊:根據(jù)維修手冊完成定子、外殼、冷卻風(fēng)扇、碳刷及支架、轉(zhuǎn)子、電機(jī)的裝配，現(xiàn)場有相關(guān)注意事項(xiàng)和裝配步驟，訓(xùn)練學(xué)生熟悉裝配過程;

　　4.有趣的快速理論考核模塊:在教學(xué)的模式下，理論知識的考核可以通過圖片和視頻快速完成;

　　5.電機(jī)工作原理顯示:在3D環(huán)境下，讓電機(jī)通過動畫運(yùn)行，顯示轉(zhuǎn)子帶動輸出軸和冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，通過3D交互手柄拖動，電機(jī)模型可以自由旋轉(zhuǎn)360度。您可以選擇透明或部分切割模式進(jìn)行動態(tài)顯示;

　　6.虛擬拆卸評估模塊:學(xué)生通過虛擬拆卸培訓(xùn)后。通過該模塊，可以模擬和評估學(xué)生的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)快速理解學(xué)生對拆裝過程和熟練程度的評價(jià);

　　7.理論教學(xué)模塊:有一個(gè)虛擬黑板，里面有與新能源汽車直流有刷電機(jī)相關(guān)的教材，也可以根據(jù)客戶要求定制或上傳到軟件中;

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