新能源汽車教學實訓設(shè)備：座椅疲勞耐久試驗如何做？

新能源汽車教學實訓設(shè)備中座椅疲勞耐久試驗怎么做呢，下面由小編為您詳細介紹!

　　座椅疲勞耐久試驗測試

　　新能源汽車教學實訓設(shè)備中的座椅疲勞耐久試驗過程中常見的失效形式有坐盆開裂;調(diào)節(jié)機構(gòu)異響、卡滯或者損壞;焊點脫焊;面套磨損;泡棉塌陷等。

　　試驗過程有

　　1.使用螺栓、壓板把夾具固定在振動臺臺面上，固定位置應牢固可靠。

　　2.調(diào)整座椅位置到設(shè)計位置。

　　3.將座椅安裝在工裝夾具上。工裝夾具應具有典型性，既貼近車身實際尺寸又具有足夠的強度和剛度。

　　其實汽車在行駛時不斷受到來自路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外，汽車發(fā)動機本身也是一個振動源。因此，汽車在行駛過程中處于一個相當復雜的振動環(huán)境中，其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應力、應變的作用。經(jīng)過一定的工作時間，一些零部件就會發(fā)生疲勞損壞，出現(xiàn)裂紋或斷裂。

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